奇瑞全新一代瑞虎7大理全國媒體試駕會在大理落幕！

奇瑞全新一代瑞虎7大理全國媒體試駕會在大理落幕！天行提供會議會展、獎勵旅游、市場活動管理及包括AV搭建、物料制作、活動場地、演藝、拓展、勞務人員等專項資源管理在內的專業會展服務。

“下關風，上關花，下關風吹山關花；蒼山雪，洱海月，洱海月照蒼山雪。”這是作家曹靖華游過大理之后即興發出的感慨。

沿著機場高速往大理市區開，幾公里之后的一個大下坡，蒼山雪與洱海藍會一并出現在你的眼前。那種驚喜和震撼程度，仿佛在看一張16:9的動態高清豎版手機壁紙。

白雪皚皚，堆云砌玉。
也怪不得明代楊升庵形容下的蒼山雪為“巔積雪，山腰白云，天巧神工，各顯其技”。而現代郭沫若詩曰：“風花雪月古城開，洱海蒼山次第排。”

我曾經就說過，大理會讓人變慢。慢的是節奏是時間，也是心境。

但是冬天的大理，會讓人感覺幸福。

來的前一天，查詢大理的天氣，滿屏的太陽一周的晴朗，看著就甚是歡喜。因為，這是成都一年或者幾年甚至幾十年都不曾遇到的連續晴朗天氣。
藍色的天。白色的云。眼下的洱海，遠處的蒼山。

陽光照在身上，通透且溫暖。

這次，召喚汽車生活來到大理的是奇瑞全新一代瑞虎7。在正式試駕之前的Workshop環節，奇瑞汽車公關總監賈永寧表示，2019年奇瑞汽車累計銷量74.5萬輛，其中自主品牌車型銷量同比增長6.9%，實現了逆勢增長。

在這其中，全新一代瑞虎8銷量為116494輛，同比增長130.4%。艾瑞澤系列銷量達到了124506輛，同比增長11.8%。

要知道，在車市寒冬的情況下實現逆勢的增長，跟它扎實的體系力、產品力以及營銷力有著密不可分的關系。所以，在穩步邁入2020年的期間，奇瑞汽車帶來了它新年的第一款新車——全新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO。

其實，單從外觀顏值來看，就能知道這款車一定是為年輕人量身打造的。而它的Slogan剛好是：每一步，都值得。

在汽車生活看來，對于年輕人來說，擁有一輛車的意義很大，它是你的交通工具，但更多的是，它承擔起陪伴你成長，見證你事業的起步，家庭成立的責任。

全新一代瑞虎7 PRO主要拿來鑒賞，全新一代瑞虎7用來進行試駕。關于前者可以參考前昨天汽車生活發的稿子，而今天這一篇我們主要講全新一代瑞虎7的駕駛感受。

《如果用四個字描述全新一代瑞虎7 PRO，那么一定是“年輕精致”》

需要分清楚是，全新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO在外觀的設計、尺寸上并無差異，但是全新一代瑞虎7 PRO采用的是1.6T+7DCT的動力總成，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。而全新一代瑞虎7則是采用了1.5T+9CVT/6MT的動力總成，最大功率115kW，最大扭矩230N·m。

為了最大程度的模擬日常生活的駕駛路況，全新一代瑞虎7選擇了環洱海擁堵的城市路段以及坑洼的鄉村路段。對于全新一代瑞虎7的試駕感受，主要可以總結為兩點：其一是它從整車調校方面保持著一貫的舒適感。

其二是動力雖算不上是強勁，但是與變速箱的匹配程度非常高，再說的通俗一點：全新一代瑞虎7非常好開。

在初段加速時，全新一代瑞虎7的油門響應算不上靈敏，但是整體調校非常舒服。并且，你即使是新手、即使第一次開全新一代瑞虎7，但是它依然會讓你進行穩定的操控，提供一種安全感。

全新一代瑞虎7提供了經濟以及運動兩種駕駛模式可供選擇，運動模式下的油門響應會更加靈敏，轉速會始終保持在2000轉左右，踩下油門一剎那，轉速迅速升高，全新一代瑞虎7頁猶如蓄勢待發的猛獸。

但是相比而言，我更喜歡ECO經濟模式下的駕駛感受，方向盤的轉向力度更輕，緩緩踩下油門它會及時感應你的意圖做出加速的動作，但是又不會過于躥，可以讓你的駕駛狀態相對放松。

底盤方面，全新一代瑞虎7采用了前麥弗遜后多連桿的懸架，底盤調校非常舒服。在過很多減速帶或者大的坑洼路面的時候，只要車速合適，顛簸經過過濾會非常輕微。而在過很多急彎的時候，全新一代瑞虎7的側向支撐也非常不錯，整體的駕駛感受都在我的期待之上。


1.5T發動機與模擬9速CVT變速箱的匹配非常好，得益于CVT變速箱先天的結構特殊性，全新一代瑞虎7的表現非常平順。

而剎車踏板的調校也擺脫了很多人固有的印象，從踏下去的力度反饋來看，更加線性也變加緊致，即使是緊急剎車時，你也有信心它會剎住。


得益于采用了深海靜音優化的科技，全新一代瑞虎7的NVH非常不錯，即使在砂石和高速路段，它仍然能有效的阻隔風噪和胎噪，保證了靜謐性。

全新一代瑞虎7的車身尺寸為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm。剛剛坐上去的時候，全新一代瑞虎7的座椅談不上舒適，但是長時間駕駛后它良好的支撐性就突顯了出來。

作為奇瑞SUV家族如今最年輕的SUV，全新一代瑞虎7不管在進氣格柵的設計、流暢的車身線條以及顏色的選取方面，都進行了全面的革新。

鯊鰭式日間行車燈、流水式動態LED轉向燈、懸浮車頂、18吋輪轂以及車尾回紋LED尾燈，都是全新一代瑞虎7在設計方面的亮點，也是僅僅抓住了當下年輕人的喜好。

環抱寬體的座艙設計以及雙縫線拼色內飾搭配金屬拉絲飾板的設計，讓整體的風格更加時尚化。液晶儀表盤+可觸控中控屏+空調觸控屏的三屏設計，是整個內飾設計最抓人眼球的地方。

中控臺下方集成了最新電子檔桿的設計，并且旁邊還有駕駛模式按鍵可供選擇，操作起來非常方便。

可以說，從駕駛感受來看，全新一代瑞虎7憑借穩定的動態表現、平順的行駛感受，再加上年輕的外觀設計以及豐富的科技、互聯、安全配置，已經俘獲了汽車生活的心。據廠家介紹，全新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO將于2月18日上市，屆時也會打響奇瑞2020年上市新車第一槍！

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