奇瑞全新一代瑞虎7大理全國(guó)媒體試駕會(huì)在大理落幕！

奇瑞全新一代瑞虎7大理全國(guó)媒體試駕會(huì)在大理落幕！天行提供會(huì)議會(huì)展、獎(jiǎng)勵(lì)旅游、市場(chǎng)活動(dòng)管理及包括AV搭建、物料制作、活動(dòng)場(chǎng)地、演藝、拓展、勞務(wù)人員等專項(xiàng)資源管理在內(nèi)的專業(yè)會(huì)展服務(wù)。

“下關(guān)風(fēng)，上關(guān)花，下關(guān)風(fēng)吹山關(guān)花；蒼山雪，洱海月，洱海月照蒼山雪。”這是作家曹靖華游過(guò)大理之后即興發(fā)出的感慨。

沿著機(jī)場(chǎng)高速往大理市區(qū)開(kāi)，幾公里之后的一個(gè)大下坡，蒼山雪與洱海藍(lán)會(huì)一并出現(xiàn)在你的眼前。那種驚喜和震撼程度，仿佛在看一張16:9的動(dòng)態(tài)高清豎版手機(jī)壁紙。

白雪皚皚，堆云砌玉。
也怪不得明代楊升庵形容下的蒼山雪為“巔積雪，山腰白云，天巧神工，各顯其技”。而現(xiàn)代郭沫若詩(shī)曰：“風(fēng)花雪月古城開(kāi)，洱海蒼山次第排。”

我曾經(jīng)就說(shuō)過(guò)，大理會(huì)讓人變慢。慢的是節(jié)奏是時(shí)間，也是心境。

但是冬天的大理，會(huì)讓人感覺(jué)幸福。

來(lái)的前一天，查詢大理的天氣，滿屏的太陽(yáng)一周的晴朗，看著就甚是歡喜。因?yàn)椋@是成都一年或者幾年甚至幾十年都不曾遇到的連續(xù)晴朗天氣。
藍(lán)色的天。白色的云。眼下的洱海，遠(yuǎn)處的蒼山。

陽(yáng)光照在身上，通透且溫暖。

這次，召喚汽車(chē)生活來(lái)到大理的是奇瑞全新一代瑞虎7。在正式試駕之前的Workshop環(huán)節(jié)，奇瑞汽車(chē)公關(guān)總監(jiān)賈永寧表示，2019年奇瑞汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量74.5萬(wàn)輛，其中自主品牌車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6.9%，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。

在這其中，全新一代瑞虎8銷(xiāo)量為116494輛，同比增長(zhǎng)130.4%。艾瑞澤系列銷(xiāo)量達(dá)到了124506輛，同比增長(zhǎng)11.8%。

要知道，在車(chē)市寒冬的情況下實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)的增長(zhǎng)，跟它扎實(shí)的體系力、產(chǎn)品力以及營(yíng)銷(xiāo)力有著密不可分的關(guān)系。所以，在穩(wěn)步邁入2020年的期間，奇瑞汽車(chē)帶來(lái)了它新年的第一款新車(chē)——全新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO。

其實(shí)，單從外觀顏值來(lái)看，就能知道這款車(chē)一定是為年輕人量身打造的。而它的Slogan剛好是：每一步，都值得。

在汽車(chē)生活看來(lái)，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，擁有一輛車(chē)的意義很大，它是你的交通工具，但更多的是，它承擔(dān)起陪伴你成長(zhǎng)，見(jiàn)證你事業(yè)的起步，家庭成立的責(zé)任。

全新一代瑞虎7 PRO主要拿來(lái)鑒賞，全新一代瑞虎7用來(lái)進(jìn)行試駕。關(guān)于前者可以參考前昨天汽車(chē)生活發(fā)的稿子，而今天這一篇我們主要講全新一代瑞虎7的駕駛感受。

《如果用四個(gè)字描述全新一代瑞虎7 PRO，那么一定是“年輕精致”》

需要分清楚是，全新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO在外觀的設(shè)計(jì)、尺寸上并無(wú)差異，但是全新一代瑞虎7 PRO采用的是1.6T+7DCT的動(dòng)力總成，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。而全新一代瑞虎7則是采用了1.5T+9CVT/6MT的動(dòng)力總成，最大功率115kW，最大扭矩230N·m。

為了最大程度的模擬日常生活的駕駛路況，全新一代瑞虎7選擇了環(huán)洱海擁堵的城市路段以及坑洼的鄉(xiāng)村路段。對(duì)于全新一代瑞虎7的試駕感受，主要可以總結(jié)為兩點(diǎn)：其一是它從整車(chē)調(diào)校方面保持著一貫的舒適感。

其二是動(dòng)力雖算不上是強(qiáng)勁，但是與變速箱的匹配程度非常高，再說(shuō)的通俗一點(diǎn)：全新一代瑞虎7非常好開(kāi)。

在初段加速時(shí)，全新一代瑞虎7的油門(mén)響應(yīng)算不上靈敏，但是整體調(diào)校非常舒服。并且，你即使是新手、即使第一次開(kāi)全新一代瑞虎7，但是它依然會(huì)讓你進(jìn)行穩(wěn)定的操控，提供一種安全感。

全新一代瑞虎7提供了經(jīng)濟(jì)以及運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式可供選擇，運(yùn)動(dòng)模式下的油門(mén)響應(yīng)會(huì)更加靈敏，轉(zhuǎn)速會(huì)始終保持在2000轉(zhuǎn)左右，踩下油門(mén)一剎那，轉(zhuǎn)速迅速升高，全新一代瑞虎7頁(yè)猶如蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸。

但是相比而言，我更喜歡ECO經(jīng)濟(jì)模式下的駕駛感受，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度更輕，緩緩踩下油門(mén)它會(huì)及時(shí)感應(yīng)你的意圖做出加速的動(dòng)作，但是又不會(huì)過(guò)于躥，可以讓你的駕駛狀態(tài)相對(duì)放松。

底盤(pán)方面，全新一代瑞虎7采用了前麥弗遜后多連桿的懸架，底盤(pán)調(diào)校非常舒服。在過(guò)很多減速帶或者大的坑洼路面的時(shí)候，只要車(chē)速合適，顛簸經(jīng)過(guò)過(guò)濾會(huì)非常輕微。而在過(guò)很多急彎的時(shí)候，全新一代瑞虎7的側(cè)向支撐也非常不錯(cuò)，整體的駕駛感受都在我的期待之上。


1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與模擬9速CVT變速箱的匹配非常好，得益于CVT變速箱先天的結(jié)構(gòu)特殊性，全新一代瑞虎7的表現(xiàn)非常平順。

而剎車(chē)踏板的調(diào)校也擺脫了很多人固有的印象，從踏下去的力度反饋來(lái)看，更加線性也變加緊致，即使是緊急剎車(chē)時(shí)，你也有信心它會(huì)剎住。


得益于采用了深海靜音優(yōu)化的科技，全新一代瑞虎7的NVH非常不錯(cuò)，即使在砂石和高速路段，它仍然能有效的阻隔風(fēng)噪和胎噪，保證了靜謐性。

全新一代瑞虎7的車(chē)身尺寸為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm。剛剛坐上去的時(shí)候，全新一代瑞虎7的座椅談不上舒適，但是長(zhǎng)時(shí)間駕駛后它良好的支撐性就突顯了出來(lái)。

作為奇瑞SUV家族如今最年輕的SUV，全新一代瑞虎7不管在進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)、流暢的車(chē)身線條以及顏色的選取方面，都進(jìn)行了全面的革新。

鯊鰭式日間行車(chē)燈、流水式動(dòng)態(tài)LED轉(zhuǎn)向燈、懸浮車(chē)頂、18吋輪轂以及車(chē)尾回紋LED尾燈，都是全新一代瑞虎7在設(shè)計(jì)方面的亮點(diǎn)，也是僅僅抓住了當(dāng)下年輕人的喜好。

環(huán)抱寬體的座艙設(shè)計(jì)以及雙縫線拼色內(nèi)飾搭配金屬拉絲飾板的設(shè)計(jì)，讓整體的風(fēng)格更加時(shí)尚化。液晶儀表盤(pán)+可觸控中控屏+空調(diào)觸控屏的三屏設(shè)計(jì)，是整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)最抓人眼球的地方。

中控臺(tái)下方集成了最新電子檔桿的設(shè)計(jì)，并且旁邊還有駕駛模式按鍵可供選擇，操作起來(lái)非常方便。

可以說(shuō)，從駕駛感受來(lái)看，全新一代瑞虎7憑借穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)、平順的行駛感受，再加上年輕的外觀設(shè)計(jì)以及豐富的科技、互聯(lián)、安全配置，已經(jīng)俘獲了汽車(chē)生活的心。據(jù)廠家介紹，全新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO將于2月18日上市，屆時(shí)也會(huì)打響奇瑞2020年上市新車(chē)第一槍！

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